RACE | BOL D’OR
07:35 uur
Na 514 ronden en ruim 16 uur te hebben gereden is Team 33 – Mailperformance uit de wedstrijd. De koppeling is kapot gegaan waardoor alle olie uit het blok liep en de wedstrijd niet meer vervolgd kon worden. Na een sterk begin en goede nacht waar het team weer opklom naar een top-20 positie, is het team nu erg teleurgesteld.
Raymond: “Dit is erg jammer! Het ging erg goed en we lagen op de 21e positie overall toen de koppeling kapot ging tijdens de sessie van Bernard Cuzin en alle olie uit het blok liep. Natuurlijk moesten we nog ruim 7 uur maar als je eenmaal de nacht door bent gekomen en het wordt weer licht dan is het einde toch een beetje in zicht en wil je echt finishen. Het hele team baalt, ze hebben hier zo hard voor gewerkt met z’n allen en deden er echt alles voor en dan is dit erg zuur. Ik vond het erg leuk om een keer een Endurance wedstrijd te rijden maar het was door de blessure aan mijn linkerhand wel erg zwaar, door de adrenaline kon ik doorgaan maar ik heb wel veel last van mijn hand. Het is inmiddels weer licht in Magny Cours en we (ik en mijn vriendin Janneke die ook al de hele nacht wakker is) gaan even wat rondkijken en dan slapen.”
04:30 uur
Tijdens de sessie van Bernard Cuzin is de lamp van de Yamaha R1 kapot gegaan waardoor het team zo’n 5 minuten heeft verloren. Raymond kon wel weer wat plaatsen goedmaken in de tussenstand en het team ligt nu op de 20e plaats overall en 5e in het Superstock klassement. Het is nu wel even doorbijten, er is maar weinig tijd tussendoor om even te rusten en de moeheid slaat toe. Raymond geeft aan veel respect te hebben voor de Endurance rijders.
01:30 uur
Raymond is inmiddels helemaal gewend aan het rijden in het donker en rijdt zelfs rondetijden die iets langzamer zijn dan zijn tijden van gistermiddag. Het gaat verder goed, na het rijden krijgt Raymond steeds een massage en heeft nog geen spierpijn.
00:20 uur
De uitlaat heeft het helaas niet lang vol gehouden. Een paar ronden nadat Bernard Cuzin de baan in was gegaan voor zijn sessie is de uitlaat afgescheurd en moest Cuzin terugkeren naar de pits waar de uitlaat is vervangen. Een hele klus waarbij het team zo’n 20 minuten heeft verloren en vanaf de 11e plaats terugzakte naar de 37e plaats. Inmiddels is het team weer opgeklommen naar de 27e positie. Raymond heeft net even geslapen en gaat zich nu klaarmaken voor zijn volgende sessie.
22:20 uur
Raymond heeft zijn eerste sessie in het donker erop zitten. Het team steeg in de voorlopige tussenstand naar de 11e positie en staat 2e in het Superstock klassement.
Raymond:” In mijn eerste ronde ging het al bijna mis, ik kwam in aanraking met een andere rijder en kwam naast de baan. Ik kon mijn weg vervolgen maar er is wel een scheur in de uitlaat gekomen. Het klassement zit nu erg dicht bij elkaar en daarom wacht het team met het vervangen van de uitlaat tot er wat gaten vallen in het klassement, ze hebben dan wat meer tijd om hem te wisselen zonder veel tijd te verliezen. Het was erg wennen aan de donkere omstandigheden, ik zweet me helemaal gek, zo gefocussed was ik aan het rijden. Ik kon wel constante rondetijden rijden en iets uitlopen van de rijders achter ons, ik hoop dat de kapotte uitlaat niet teveel tijd gaat kosten.”
19:45 uur
Raymonds tweede sessie zit erop. Het team staat nu 13e overall en 2e in het Superstock klassement.
Raymond: “Deze tweede sessie ging een stuk beter dan de eerste. Ik zat een stuk relaxter op de Yamaha R1 en werd minder snel moe, ook was ik sneller dan tijdens mijn eerste sessie en dat is toch een lekker gevoel. Mijn volgende sessie zal in het donker zijn.”
17:10 uur
Raymond heeft een mooie “inhaalsessie” kunnen rijden. Beginnend vanaf een 21e positie aan zijn eerste 30 ronden van de Bol D’or kon hij heel wat plaatsen goedmaken en opklimmen naar de voorlopig 13e positie in de wedstrijd (2e positie in het Superstock klassement). Over zo’n anderhalf uur zal hij weer gaan rijden, nu is het de beurt aan zijn teamgenoten Cuzin en Prulhiere.
Raymond: “Ik heb een lekkere eerste sessie gereden, ik kon constant 1’47 ers rijden en wat plaatsen goedmaken. Omdat ik nog met oude banden reed werd de grip wel steeds slechter maar voor de volgende sessie staat er een nieuwe set banden gepland. Ik ga nu even “chillen” en me laten masseren. Het team heeft twee masseurs bij zich en daar ga ik zeker gebruik van maken, tot later.”
16:20 uur
Live beelden van de Bol D’or zijn te zien op www.motorevue.com/site/live.php op de volgende tijdstippen:
Zaterdag 12 september
17:25 uur tot 18:15 uur
18:47 uur tot 20:30 uur
23:30 uur tot 00:00 uur
Zondag 13 september
08:00 uur tot 10:00 uur
14:00 uur tot 15:25 uur
16:10 uur
Na 30 ronden is het Raymond zijn beurt om de Yamaha R1 over te nemen van zijn Franse teamgenoot die de machine de pits binnen bracht liggend op een 21e positie in de wedstrijd (7e positie in het Superstock klassement).
15:15 uur
De wedstrijd is gestart. Al na 1 ronde wordt de wedstrijd geneutraliseerd door een valpartij tussen drie coureurs waaronder het snelle Superstock team Junior Team Suzuki, na 6 ronden gaat de safety car weer naar binnen en gaat de race verder op racesnelheid. Raymonds Team 33 – Mailperformance is de eerste ronde goed doorgekomen en ligt momenteel op de 30e plaats. Eerste plaats is voor het Suzuki Endurance Racing Team.