Raymond: “Er worden woensdag drie schroeven uit mijn enkel gehaald. Deze schroeven zitten net onder de huid en vooral als ik een schoen (of race laars) draag heb ik hier last van. Omdat de operatie woensdagmiddag is heb ik samen met mijn team besloten om de wedstrijden in Hengelo en Oss niet te rijden en me te concentreren op mijn herstel. Mijn herstel verloopt naar wens, ik ga nog steeds verschillende keren per weer naar mijn fysiotherapeut en trainer en we zijn tevreden over de stappen die gemaakt worden. Wanneer ik wel weer op de motorfiets stap? In ieder geval als dit weer kan en ik me goed voel, maar of ik hierdoor nog meer wedstrijden moet gaan missen weet ik nog niet, ik bekijk het gewoon per dag, het gaat nu goed maar we zijn er nog niet,”

DTC Yamaha Racing Team coureur Raymond Schouten reed zijn door Ahnendorp Tuning geprepareerde Yamaha R1 met Pirelli banden naar de voorlopige derde startplaats, maar zal zich voor de rest van het weekend terug moeten trekken.

Raymond: “Tja, hier ben ik zeker niet voor naar Assen gekomen. De eerste kwalificatie training ging eigenlijk wel lekker. De omstandigheden waren niet ideaal, we reden namelijk op een opdrogende baan, maar ik zat met een goed gevoel op mijn Yamaha R1.

Halverwege de training, toen ik net aan een snelle ronde was begonnen, kwam ik in aanraking met een andere coureur. Hij kwam uit de pits en reed een langzamer tempo op de ideale lijn waardoor ik van mijn gas moest en besloot hem buitenom voorbij te gaan, aangezien de binnenkant van de bocht nog nat was. Alleen had de coureur mij niet gezien/gehoord en liet zijn motor bij het uitkomen van de strubben naar buiten lopen en zo kwam ik, of eigenlijk mijn linkerbeen, in aanraking met zijn motor. Het leverde even een pijnlijke situatie op maar ik kon mijn weg wel vervolgen en later in de training zelfs mijn tijd nog verbeteren.

Na afloop van de training ben ik gelijk naar het medisch centrum gegaan omdat de “aanvaring” een kleine snee boven mij knie had veroorzaakt die de artsen van het circuit hebben behandeld. Ook van mijn enkel had ik direct weer meer last en ik ben vandaag voor een uitgebreide controle langs geweest bij de Clinica Mobile, de mobiele kliniek voor de coureurs in het WK Superbike. Na een uitgebreid onderzoek hebben zij mij geadviseerd om dit weekend niet meer te gaan rijden, mijn enkel heeft toch weer een flinke klap opgelopen en ik heb volgens de artsen maar een kleine valpartij nodig om de rest van mijn leven last van te houden van deze blessure. Mijn ervaring met de Clinica Mobile is dat als zij zeggen dat je niet kan rijden, je het ook echt niet moet doen en daarom heb ik moeten besluiten me af te melden voor de tweede kwalificatie training en race op zondag.

Ik ga nu zeker niet met een beschuldigende vinger wijzen. Natuurlijk had de andere coureur ruimte moeten laten en alerter moeten zijn, maar ook ik had even kunnen wachten en hem pas op een ander punt voorbij kunnen gaan. Natuurlijk heeft deze aanvaring geen goed gedaan aan het herstel van mijn been, ik was op de goede weg maar dit is een flinke stap achteruit.

Ik wil iedereen bedanken voor alle steun die ik heb mogen ontvangen en tegelijkertijd mijn excuses aanbieden dat ik me dit weekend moet afmelden. Ik hoop snel weer van de partij te zijn maar kan nog niet zeggen wanneer dit zal zijn.”

Ook Raymond Schouten begon zaterdag aan de eerste kwalificatie trainingen van het nieuwe seizoen. De coureur uit het DTC Yamaha Racing Team, die nog herstellende is van een gecompliceerde beenbreuk, reed naar een knappe zevende startplaats maar op maandag, de race dag, bleef zijn plaats op de grid leeg. De Yamaha coureur ondervond nog teveel problemen van zijn blessure en moest zich afmelden voor de seizoensopener.

Raymond: “Ik had graag de wedstrijd gereden maar als ik eerlijk ben, ben ik nog niet fit genoeg om te rijden. De trainingen gingen eigenlijk niet verkeerd, ik zat nog helemaal niet lekker op mijn Yamaha R1 maar kon toch de zevende tijd noteren, niet ver achter de kop. Alleen kan ik nog maar een paar rondjes “tempo” rijden en moet dan binnen komen omdat het nog te intensief is om langer door te rijden. Ik wil zelf heel graag maar mijn lichaam werkt nog niet mee. Toen ik gisteren wakker werd en het ook nog regende ben ik met mijn team in gesprek gegaan en hebben we besloten om niet van start te gaan. Het was een goede test om te zien hoe ik ervoor sta, maar ik heb gemerkt dat ik nog een lange weg te gaan heb.”

Uitslag Dutch Superbike Assen
1. Troy Herfoss
2. Danny de Boer
3. Kevin Valk
4. Sebastien LeGrelle
5. Allard Kerkhoven

Een gecompliceerde beenbreuk met een gebroken knie, scheenbeen, kuitbeen en verschillende breuken in zijn enkel. In eerste instantie was het onduidelijk of de coureur uit Waardhuizen zijn been wel kon behouden, maar na 3 operaties in het Amphia Ziekenhuis in Breda werd duidelijk dat hij zijn been kon behouden maar wel een lange revalidatie periode te gaan had waarbij een jaar revalideren zeker tot de mogelijkheden behoorde.

Na zijn ontslag in het ziekenhuis is Schouten direct aan zijn revalidatie begonnen bij Wolbert Fysiotherapie in Uden, onder begeleiding van Luuk werd de buiging van zijn knie steeds beter, kreeg hij weer gevoel in zijn enkel en leerde hij weer opnieuw lopen.

Naast de fysiotherapie was Schouten ook thuis druk bezig met zijn herstel, dagelijks fietste hij vele kilometers, eerst op de hometrainer later op zijn racefiets. En ook de halter gewichten kwamen tevoorschijn, er was een duidelijk doel: Op een verantwoorde manier zo snel mogelijk herstellen.

Komend weekend staat op het TT-Circuit in Assen de eerste wedstrijd voor het Dutch Superbike kampioenschap op het programma, en wat onmogelijk leek wordt toch werkelijkheid, DTC Pirelli Yamaha coureur Raymond Schouten zal dit weekend aan de start staan in de Dutch Superbike klasse.

Raymond: “Wie had ooit gedacht dat ik komend weekend in Assen zou rijden? Ik in ieder geval niet! Natuurlijk ben ik altijd positief gebleven en heb hard gewerkt aan mijn herstel, wat soms zeker geen pretje was, maar dat ik zulke grote stappen voorwaarts heb kunnen maken is ongelooflijk.

Maar is het wel slim om nu al te gaan rijden hoor ik je denken? Ik heb hier zelf ook over nagedacht. Natuurlijk ben ik nog niet volledig hersteld, ik zal nog maanden mijn fysiotherapeut bezoeken en ook mijn personal trainer heeft een programma voor me opgesteld voor een verder herstel dus ik ben zeker nog niet klaar met revalideren maar ik ben wel klaar om weer te gaan racen.

Dinsdag 27 maart had ik een afspraak met Dokter Vos en na een uitgebreid onderzoek heeft zij mij het groene licht gegeven om weer op de motor te stappen.

Afgelopen weekend heb ik mijn eerste meters van dit seizoen gemaakt op het circuit vanAlmeria in Spanje, ik wilde wel eerst proberen hoe het was om weer op de motorte zitten, zeker als ik de eerste wedstrijd in Assen wilde gaan rijden. Het was in het begin zeker weer even wennen maar ik kon iedere dag stapjes voorwaarts maken en heb tijdens het rijden geen problemen met mijn been. Ik kijk ernaar uit om komend weekend in Assen aan de start te staan.

Verwachtingen? Natuurlijk wil je als coureur maar een ding en dat is winnen, maar ik moet realistisch blijven, ik ben er een hele periode uit geweest en zal zeker nog niet terugkeren op mijn oude niveau, maar ik ben blij dat ik het weer mag proberen, ik ga alles eruit halen wat erin zit, en zie dan ook ieder punt als een bonus. Ik heb er gewoon heel veel zin in om weer te gaan racen.”

Laurent Van Laere, Marketing Manager Herock: “Deze samenwerking, met in de eerste plaats het verstevigen van ons merkbeeld in de Benelux, mikt ook op het aanboren van nieuwe markten zoals Frankrijk en Duitsland, die een belangrijke stap richting onze Europese ontwikkeling betekenen.”

Het hoofdnieuws wat het team betreft, is de nieuwe samenwerking met Pirelli Moto Racing Dept. “We zijn verheugd om te kunnen samenwerken met DGSPORT en hun team, een organisatie van de bovenste plank, die reeds meermaals bewezen heeft tot de absolute top te behoren in de Superstock klasse. We kijken uit naar een veelbelovend en hopelijk erg succesvol seizoen 2012.

Het Team zal dus banden gebruiken ‘Made in Milano’, die hun ontwikkeling gesteund zien door vele jaren ervaring opgedaan in het WK Superbike. We rekenen erop dat de ontwikkeling van de 17 duims banden, vanaf 2013 verplicht in het WK Superbike, z’n steentje zal bijdragen tot onze prestaties in het WK Endurance.

Olivier Aerts, Team Manager: “Pirelli beschikt over een schat aan ervaring, opgedaan in zowel het WK Superbike als het WK Endurance. De samenwerking is ideaal, op een moment waarop wij ons tweede seizoen aanvangen in het kampioenschap, met de titel als doel. We trappelen van ongeduld om de prestaties van onze op gloednieuwe Pirelli banden geschoeide Yamaha R1’s te evalueren op het circuit.”

Speerpunt van het Team wordt het rijderstrio met Didier Van Keymeulen, winnaar van de FIM Superstock titel in 2005, toen reeds op een R1. Hij zal bijgestaan worden door de Italiaan Gianluca Vizziello, een specialist in het WK Supersport en Alex Cudlin, winnaar van de Wereldbeker Endurance in 2010. Raymond Schouten zal ook z’n steentje bijdragen, vice-kampioen in het Dutch Superbike, die in het team behouden blijft, maar die door een blessure opgelopen deze winter als reservepiloot de Bol d’Or zal aanvangen op 14 en 15 april van dit jaar.

Raymond Schouten, coureur: “Ik ben blij dat ik ook dit jaar weer uit mag komen voor het Herock DG Sport team op een Yamaha R1 in het WK Endurance. Ik ben momenteel nog aan het herstellen van mijn blessure en ik ben daarom ook erg blij dat het team vertrouwen in mij blijft houden en ik, zodra ik weer fit ben, weer voor het team mag uitkomen. Momenteel is het nog moeilijk om te zeggen wanneer ik weer zal rijden, ik werk hard aan mijn herstel en zodra het kan (en mag van mijn arts) zal ik weer in actie komen.”

Onze drie rijders zullen tot de actie overgaan tijdens de zogeheten pre-Bol tests op 22 en 23 maart, dus tot dan zullen onze monteurs keihard werken om de motoren piekfijn af te stellen voor die eerste afspraak